挖掘机发动机高温憋车冒黑烟 故障检查:

1 首先检查挖机的液压先导压力值是不是在正常的范围内?

2 在正常范围内，然后就继续检查挖机的主泵压力值，查看主泵是否有问题?

3 主泵压力值正常，说明主泵没有问题.

4 由于挖机干活的时候还高温开锅，于是就清洗挖机的水箱，检查挖机风扇皮带有没有磨损，还有挖机的节温器有没有被卡住，还有挖机的水泵水循环好不好等.

5 挖机的风扇皮带，水泵，节温器等等都没有问题，于是清洗水箱，在清洗挖机后干活还是水温高.

6 由于挖机近更换过增压器，于是怀疑是不是增压器不匹配，于是检查.

7 检查后发现增压器是匹配的，没办法于是就拆掉了大宇挖掘机的中冷，将增压器和进气口直接连接在查看故障是否存在.

8 故障排除，于是就拆卸中冷器，发现中冷器阻塞了.

液压机液压成形技术的优点以及应用

液压传动和气压传动称为流体传动，是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术，1795年英国约瑟夫布拉曼在伦敦用水作为工作介质，以水压机的形式将其应用于工业上，诞生了世界上一台水压机。1905年将工作介质水改为油，又进一步得到改善。与传统的冲压工艺相比，液压成形工艺在减轻重量、减少零件数量和模具数量、提高刚度与强度、降低生产成本等方面具有明显的技术和经济优势，在工业领域尤其是汽车工业中得到了越来越多的应用。在汽车工业及航空、航天等领域，减轻结构质量以节约运行中的能量是人们长期追求的目标，也是***制造技术发展的趋势之一。液压成形就是为实现结构轻量化的一种***制造技术。

水陆两用挖掘机的液压成形也被称为内高压成形，它的基本原理是以管材作为坯料，在管材内部施加超高压液体同时，对管坯的两端施加轴向推力，进行补料。在两种外力的共同作用下，管坯材料发生塑性变形，并终与模具型腔内壁贴合，得到形状与精度均符合技术要求的中空零件。

液压成形技术的优点：对于空心变截面结构件，传统的制造工艺是先冲压成形两个半片，然后再焊接成整体，而液压成形则可以一次整体成形沿构件截面有变化的空心结构件。与冲压焊接工艺相比，液压成形技术和工艺有以下主要优点：

1.减轻质量，节约材料。对于汽车发动机托架、散热器支架等典型零件，液压成形件比冲压件减轻20%～40%；对于空心阶梯轴类零件，可以减轻40%～50%的重量。

2.减少零件和模具数量，降低模具费用。液压成形件通常只需要1套模具，而冲压件大多需要多套模具。液压成形的发动机托架零件由6个减少到1个，散热器支架零件由17个减少到10个。

3.可减少后续机械加工和组装的焊接量。以散热器支架为例，散热面积增加43%，焊点由174个减少到20个，水陆挖掘机租赁，工序由13道减少到6道，生产率提高66%。

4.提高强度与刚度，尤其是疲劳强度，如液压成形的散热器支架，其刚度在垂直方向可提高39%，水平方向可提高50%。

5.降低生产成本。根据对已应用液压成形零件的统计分析，液压成形件的生产成本比冲压件平均降低15%～20%，模具费用降低20%～30%。

挖掘机发动机为什么会掉速：

1 柴油油路问题。(一般情况下为柴油油路阻塞)

2 发动机故障。(转速太低)

3 电磁阀间隙过大，供油不足，导致挖掘机发动机掉速、熄火。

4 发动机负载过大。

5 液压系统故障。

6 燃油压力低，燃油品质差。

7 气门间隙不对。

8 发动机的某一个发动机缸运调定值不对。

9 进气系统漏气。

10 制动器以及转不正常。

11 喷油定时有错，燃油量的调定值不对。

12 制动器以及操控杆有毛病和涡轮增压器积碳。

13 液压故障，一般情况下下出现挖掘机发动机掉速故障，主要原因还是负载的改变。当液压系统发生故障出现无法改变排量，这样容易导致掉速或憋车。

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